ИПТ-МЭИ.80 Зарядно-подзарядный агрегат

Зарядно-подзарядный агрегат ИПТ-МЭИ.80 (ИПТ) предназначен для ускоренных и уравнительных зарядов и для поддерживающих подзарядов герметизированных и герметичных аккумуляторных батарей. В первую очередь ориентирован на работу в электрических станциях и подстанциях для питания сетей постоянного тока систем релейной защиты и автоматики

Максимальный ток зарядно-подзарядного агрегата - 80 А , напряжение на выходе агрегата определяется типом устройства и номинальным напряжением батареи, которое может находится в пределах 24 - 220 В. Точность поддержания напряжения на шинах агрегата - 0,1 % при изменении напряжения питающей сети -30%, +20%. Напряжение пульсаций агрегата не хуже 0,1 %.
Зарядно-подзарядный агрегат содержит трансформатор гальванической развязки? включенный по схеме Y / D , что исключило появление третьей гармоники тока в нейтрали питающей сети, а также высокочастотный преобразователь, имеющий шесть каналов. Каждый канал работает в автономном режиме, обеспечивая одну шестую полной нагрузки устройства. Частота преобразования одного канала - 100 кГц. Каналы частотного преобразователя имеют временной сдвиг относительно друг друга. Это позволило снизить величину гармоник тока в питающей сети и уменьшить величину пульсаций выходного напряжения. Предусмотрена установка второго высокочастотного канала для обслуживания «хвостовых» элементов.
При выходе из работы какого-либо канала, нагрузочная способность агрегата питания уменьшается на 14 А. Высокочастотный преобразователь сохраняет работоспособность и при работе всего лишь одного канала с нагрузкой близкой к х.х.
Зарядно-подзарядный агрегат имеет защиту от перегрузки и короткого замыкания. При отключении по к.з. используется двукратное АПВ.
На цифровом индикаторе, расположенном на лицевой панели, отображаются значения напряжения на шинах постоянного тока, величина нагрузочного тока преобразователя и количество работающих каналов.
Система управления, выполненная на микропроцессоре, позволяет осуществить следующие дополнительные функции:
- ввести температурную компенсацию напряжения подзаряда,
- проводить коррекцию напряжения подзаряда по количеству элементов в батарее, по плотности электролита и по годам эксплуатации,
- осуществлять режим заряда по рекомендациям ЕВРОБАТа.
 

ИПТ-МЭИ.80 содержит блок мониторинга (БМ), предназначенный для оперативного контроля, накопления, хранения, анализа и отображения режимов работы агрегата. Информацию можно просматривать как на самом БМ, так и на диспетчерском пункте (ДП) объекта. Текущая отображаемая информация (текущие значения) включает в себя следующие параметры:
- токовая нагрузка ИПТ ( пост, А );
- токовая нагрузка сети постоянного тока ( пост, А );
- токовая нагрузка аккумуляторной батареи (АБ) ( пост, А );
- постоянное напряжение сети постоянного тока ( В );
- коэффициент пульсации напряжения постоянного тока ( % );
- температура окружающего воздуха в аккумуляторной ( 0С );
- напряжения 3-х фаз питающей сети ( перем, В );
- коэффициент несинусоидальности напряжения питающей сети ( % );
- коэффициенты несимметрии напряжения питающей сети по обратной и нулевой последовательностям ( % ).
Архивная информация включает в себя следующие характеристики:
- регистрограммы толчковых токов в цепи АБ – 100 последних регистрограмм (пост, А );
- то же для толчковых токов в сети постоянного тока – 100 последних регистрограмм ( пост, А );
- то же для толчковых токов в цепи ИПТ – 100 последних регистрограмм (пост, А);
- то же для толчковых напряжений сети постоянного тока – 100 последних регистрограмм ( пост, В );
- параметры 100 последних провалов напряжения питающей сети (в каждой фазе отдельно - 3*100=300 ), с указанием времени возникновения провала (год, месяц, число, час, мин., сек.), глубины провала ( % от номинального напряжения), и его длительности (сек.);
- регистрограммы этих 300 провалов напряжений;
- суточные, осредненные за каждые 0,5 часа, средние, максимальные и минимальные значения графиков изменения напряжения в сети постоянного тока ( В ) - для последних 45 суток. Дискретность накопления в архиве может изменяться по желанию пользователя путем задания уставки – длительности интервала накопления в минутах (от 1 до 30). При этом общая длина архива не должна изменяться, т.е., чем меньше дискретность архива, тем меньшее количество последних суток будет сохранено;
- то же для токовой нагрузки ИПТ, сети ПТ и аккумуляторной батареи (АБ) а также для других регистрируемых параметров;
- таблица срабатываний сигналов о неисправности ИПТ и срабатывания сигналов на включение выключателей с указанием точного времени прохождения каждого сигнала (год, месяц, число, час, мин., сек.).

БМ реализован в виде отдельного прибора в закрытом пластмассовом корпусе, оснащенном клавиатурой и ЖК дисплеем. Работает автономно от ИПТ. Никаких электрических и информационных связей между БМ и ИПТ нет. Это сделано для максимального повышения надежности работы ИПТ. Единственная информация, которую получает БМ от ИПТ – это релейный сигнал, типа «сухой контакт», выполненный на основе механического реле. Его срабатывание сигнализирует, что в ИПТ возникла какая-то неисправность, необходимо поменять блок.
В нормальном режиме работы информация передается с БМ на ПЭВМ в ДП по каналу RS-485. При этом эта информация не отображается на мониторе постоянно. При получении сигнала от ИПТ о возникшей неисправности, он автоматически ретранслируется и появляется на экране дисплея. Вся остальная текущая или накопленная информация о режиме работы ИПТ может быть просмотрена только по запросу оператора (дежурного). Питание БМ осуществляется от анализируемой сети постоянного тока 220 В.БМ имеет встроенный аккумулятор, который поддерживает его работоспособность в течение нескольких часов после отключения напряжения во всех трех фазах питающей сети. При исчерпании ресурса встроенного аккумулятора, БМ сохраняет все данные в энергонезависимой памяти и отключается. После восстановления напряжения питания прибор автоматически включается и продолжает работу, без потери ранее зафиксированной информации.
БМ является также составной частью Устройства для диагностики аккумуляторных батарей и контактов (УДАБ).