Аварийно-спасательный радиомаяк АРМ-406 АС1

НАЗНАЧЕНИЕ:
Аварийно-спасательный радиомаяк АРМ-406 АС1 (ELT(S) предназначен для определения координат терпящих бедствие воздушных судов (ВС) с помощью передачи информации через ИСЗ системы КОСПАС-САРСАТ, а также обеспечения привода поисковых средств к месту аварии. АРМ размещается в салоне ВС с возможностью быстрого использования в аварийной обстановке.

ОПИСАНИЕ:
Аварийно-спасательный радиомаяк АРМ-406 АС1 представляет собой моноблок, состоящий из защитного кожуха, устанавливаемого в салоне ВС и помещенного в него герметичного моноблока АС1. Моноблок АС1 – собственно переносной радиомаяк, включающий два передатчика ПРД 406 и ПРД 121, программно-временное устройство (ПВУ), блок управления (БУ), блок автономного питания (БАП) и антенну (АНТ). Моноблок АС1 легко извлекается из кожуха при покидании аварийного ВС. Включение осуществляется вручную.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Несущая частота: ПРД-406 – 406,025 МГц
ПРД-121 – 121,5 МГц
- мощность: ПРД-406 – 5,0 Вт на f = 406,025 МГц
ПРД-121 – 0,1 Вт на f = 121,5 МГц
- нестабильность частоты:
долговременная – ± 5 КГц (в течение 5 лет)
кратковременная - 2×10-9 за 0,1 сек
- период излучения посылок ПРД-406 – 50 сек
- длительность посылки ПРД-406 – 440 мс
- диапазон рабочих температур:
-40°С (-55°С* ) … +55 °С (+85°С* )
- время непрерывной работы:
- не менее 24 часов на f = 406,025 МГц
- не менее 48 часов на f = 121,5 МГц
*) предельное значение температур
Габарито-массовые характеристики:
- в сборе – 91×110×220 мм; вес – 2,4 кг
- переносной моноблок АС1 - 77×82×190 мм
с АНТ – 165мм; вес – 1,6 кг
Назначенный ресурс изделия 30 000 летных часов в течение назначенного срока службы 15 лет, в том числе срок хранения в складских помещениях 15 лет.
Гарантийный срок – 2 года с даты технической приемки ПЗ при соблюдении режимов и условий эксплуатации, правил хранения и транспортировки.

СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ:
Аварийно-спасательный радиомаяк АРМ-406АС1 полностью соответствует:
- спецификации КОСПАС-САРСАТ – CST.001;
- нормам летной годности – НЛГС-3; НЛГВ-2;
- квалификационным требованиям – КТ-23-01;
- стандарту RTCA ДО-204;
- нормам ИКАО (поправки №№6,19,24 к приложению №6 «Эксплуатация ВС» к конвенции о «Международной гражданской авиации»);
- требованиям технических условий.