Универсальный блок защиты УБЗ-304

УБЗ-304 предназначен для защиты асинхронных электродвигателей мощностью от 2,5 до 315 кВт при использовании внешних стандартных токовых трансформаторов с выходным током 5 А.

Страна-производитель товара: Россия

Дополнительные характеристики:

• Ном. ток двигателя: от 5-630 А
• Встроенные трансформаторы тока: Нет
• Подключение внешних трансф. тока: Да
• Индикация: ЖК дисплей
• Режим-звезда/треугольник - Да
• Тепловая защита: Да
• К-во защит: 10
• Протокол: Modbus RTU
• Программа ПК: Да
• Счетчик электроэнергии: Да
• Счетчик мото часов: Да
• Исполнение: Щитовое
• Габаритные размеры H*B*L, мм 91*157*58
• Масса, не более, кг 0,34

Описание

УБЗ-304 предназначен для защиты асинхронных электродвигателей мощностью от 2,5 до 315 кВт при использовании внешних стандартных токовых трансформаторов с выходным током 5 А.

УБЗ-304 может работать в сетях как с изолированной, так и глухозаземленной нейтралью.

Исполнение прибора – щитовое.

УБЗ обеспечивает постоянный контроль параметров сетевого напряжения, действующих значений фазных (линейных) токов трехфазного электрооборудования 380 В 50 Гц и проверку значения сопротивления изоляции электродвигателей. 

УБЗ-304 обеспечивает защиту электродвигателей при:

— некачественном сетевом напряжении (недопустимые скачки напряжения, обрыв фаз, нарушение чередования и слипание фаз, перекос фазных/линейных напряжений, снижение частоты сети ниже заданной и (или) повышение частоты сети выше заданной); 

— механических перегрузках (симметричный перегруз по фазным/линейным токам); 

— превышении порога током обратной последовательности; 

— несимметрии фазных токов без перегруза, связанной с нарушением изоляции внутри двигателя и/или подводящего кабеля (сравнение коэффициента несимметрии тока по обратной последовательности с коэффициентом несимметрии напряжения по обратной последовательности); 

— исчезновении момента на валу электродвигателя («сухой ход» — для насосов) – защита по минимальному пусковому и/или рабочему току; 

— затянутом пуске двигателя или блокировке ротора; 

— недопустимо низком уровне изоляции между статором и корпусом двигателя (проверка перед включением); 

— замыкании на «землю» обмотки статора во время работы – защита по токам утечки на «землю»; 

— тепловой перегрузке двигателя; 

— перегреве обмоток (определяется температура обмоток при использовании встроенных в двигатель температурных датчиков или температура корпуса при использовании внешних температурных датчиков).